本土唯一HKS关西式样 MRS改小蜂鸟Mazda 2

浏览次数:441发布时间:2020-07-16 23:26:21文章分类: K默生活

本社在年初时前往日本沖绳试驾了右驾的Mazda 2车款,就在上个月也在台湾的道路进行了Mazda 2的试驾,山道中Mazda 2的转向相当灵活、刁钻,就算是较为深的弯道也难不倒短小精悍的Mazda 2,虽然Mazda 2的设定并不属于高性能钢砲,但灵活的特性却让试车组深深着迷,进弯前只需稍微调整车速,在弯中即能毫不作怪轻鬆滑过,或许速度比不上纯正设定的钢砲,但灵巧的转向性却有着相似的气息。

本土唯一HKS关西式样 MRS改小蜂鸟Mazda 2引擎部分目前全数维持原厂设定,103hp/14.0kgm的动力搭配1045kg的车重虽然称不上钢砲,但却也相当轻快,红色的引擎室拉桿用上日本改装Mazda品牌Autoexe製品。



提到了转向部分,Mazda 2方向盘的电动辅助设计相当人性化,低速时的辅助力道会自动增加,使得车辆慢速行驶时的方向盘手感不至于过重,高速则是会自行减少辅助力道,降低轻浮手感而增添几分扎实的路感,如此适度的回馈感让人无需费神猜测前轮的角度,是辆能够轻易上手的都会小车。

本土唯一HKS关西式样 MRS改小蜂鸟Mazda 2车室内并无大幅变更,仅换上Pivot电子节气门控制器来提昇油门反应,及Defi三环錶监控引擎工作状态。

而目前Mazda 2在台挂牌数也仅300台不到,因此要找到改装车更是有难度,不过笔者就在位于汐止的MRS鸿智车业,发现到一台HKS Kansai式样的Mazda 2,为了读者知的权力,二话不说马上请张老闆提供该车来进行拍摄,看过本刊112期`08年潜力新车的读者一定知道,由HKS Kansai所进行改装的Mazda 2,纯白的车身搭配上自行开发的Carbon空力套件,将原有车身线条修饰的更加锐利,大开口的引擎盖更是为了提昇冷却效率所设计,如此一来,引擎内部的热气会自然随着走行时顺势排出,内骨支架更是採与原厂相同设计,引擎盖锁部分也无需另外加装沿用原厂即可,水箱罩採原厂交换型式,任何人都可自行DIY交换,另外前下巴则配合保桿线条,採两片左右式设计,搭配上侧裙定风翼、尾翼及后下扰流,绝对让你的Mazda 2成为路上焦点。

本土唯一HKS关西式样 MRS改小蜂鸟Mazda 2当笔者第一次见到此辆更换HKS Kansai空力套件的Mazda 2时,彷彿有种置身日本当地的感觉,而引擎盖内部的骨架部分完全比照原厂设计,强度更是不容怀疑。

车体的补强部分也用上在日本相当知名的Autoexe产品,在Autoexe前下拉桿、后下拉桿本、中下井字结构桿、前保险桿结构桿及后保险桿结构桿的补强下,整体刚性更是固若金汤,而底盘部分也换上BC避震器、JBT四活塞Kit及R888热熔胎来提昇操控性。

本土唯一HKS关西式样 MRS改小蜂鸟Mazda 2此组HKS Kansai后下巴是专为对应中出排气管所推出,搭配上不吵杂的Autoexe中置双出尾段,美感更是瞬间超压,相当令人感到心动。

另外动力部分张老闆表示:「日前曾经向日方询问过手排系统的价格,不过连同本体及周边配备的报价,高达18万元新台币更是令人不敢下手,目前已将目标转至对岸来进行询问,一旦价格合理,全台第一辆手排Mazda 2就会诞生,而动力部分虽然目前只更换日本Autoexe中置双出尾段,但我们的下一步计划,就是为该车施以涡轮增压的改装,在以轻增压的条件下,预计要压榨出150hp左右的动力」。

本土唯一HKS关西式样 MRS改小蜂鸟Mazda 2此组HKS Kansai后下巴是专为对应中出排气管所推出,搭配上不吵杂的Autoexe中置双出尾段,美感更是瞬间超压,相当令人感到心动。

改装重点
HKS Kansai Carbon引擎盖、前下巴、侧裙、后下巴、后视镜盖
Autoexe中置双出尾段
Autoexe全车补强拉桿
BC避震器
JBT四活塞Kit
R888热熔胎
Defi油温、油压、油温錶
Pivot电子节气门控制器
改装金额:电洽

购车小资讯
以个人化、运动化为设计出发点的Mazda 2,除了拥有动人的外观之外,车内空间藉着各项巧思安排出超越同级的表现,在发表会现场不仅吸引了众人目光,更在先前的巡迴展示会中,吸引了许多买家,让Mazda?2打了一场未演先轰动的胜仗,车价方面分布于57万5~63万5之间,Mazda 2目前无任何优惠方案,折扣也几乎等于零,相当硬啊!